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汽車開久了車內噪音越來越大?別急,汽車修理店小編來幫你!

發布時間:2019-03-06   作者:   來源:網絡   點擊次數:

有很多車主反應,為什么感覺車開久了,車內的噪音變大了???這仿佛是車輛的通病了。就好比人長肥了之后,三高也會隨之而來。有人說,噪音怕什么,只要我開車時音樂音量調到最大,什么噪音都聽不到了。其實,這種降噪方式是不正確的,只是單純的聲音遮掩。

 

汽車修理知識

那么,為何愛車內噪音會越來越大?我們又該如何科學地給愛車降噪呢?下面汽車修理店小編給大家簡單總結幾點,僅供參考。

未按期更換機油or機油粘度過高

汽車修理知識眾所周知,發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下,是不允許出現機油粘度過高的;而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時,是不允許出現機油粘度過低的。這兩種情況如果出現一種,就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題,能導致這兩種問題出現的原因為以下兩條:

1. 未按期更換機油

普通礦物機油需要在5000公里時更換,而好一點的全合成機油到了一萬公里也是必須要更換的。如果你的車燒機油嚴重,那就要一定要提前加機油,養成經常查看油尺的習慣。

2. 機油標號不對

機油標號加與原廠機油一樣的就好,切記不要隨便加不同標號的機油。因為不同的機油標號代表不同的機油粘度,你的發動機不適合這個機油粘度,過稀或過稠都會導致發動機噪音變大。

缸內有積炭

汽車修理知識因為老機油越用越稀,所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油,造成積炭越來越多,損失了很多動力。當換上新機油時,發動機不能適應機油的粘度,可能會拉高轉速,進而造成發動機噪音大。

氣門漏氣

汽車修理知識氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷、低轉速時較為顯著,響聲隨負荷增加而增強,首要原因是在鉸削氣門座時,由于操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座傾斜或氣門空隙小,致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋,研磨氣門,查看氣門繃簧彈力,從頭調整氣門空隙。

發動機艙隔音問題

汽車修理知識發動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。如果在外邊聽著發動機運轉正常,坐在車里感覺噪音偏大,說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條,看看有沒有老化的現象?;蛘咴诎l動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動,還能吸收大量的噪音,非常有效。

風噪過大

汽車修理知識風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產生的,通過車門縫隙傳到駕駛室。因此,可以先卸下車門內襯板,清洗干凈門內臟污,安裝靜音材料、貼減振、吸音材料,這些靜音材料都粘貼于門內,并貼上反音材料,充分貼于內襯板上,同時在揚聲器、固定板周圍貼上密封材料,這樣想不隔音都難。

輪胎胎噪大

汽車修理知識胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的,并和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內。如果胎噪變大,這時就得從車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料,從而起到降噪的作用。當然,如果你是土豪,換4條好的輪胎,胎噪自然會降低好幾十個分貝。

剎車時有異響和噪聲

汽車修理知識

在剎車時出現噪聲,多半情況下是剎車片出現問題了。一般情況下,前剎車片的壽命為3萬km,后剎車片的使用壽命為12萬km。如果出現剎車異響,用一枚硬幣和剎車片的厚度比較,一般小于硬幣厚度建議更換。如果剎車片沒問題,就可能是卡鉗等其他部位的問題,應及時送修,防止出現安全事故。

結 語

如果上面幾種原因你一條都沒中,但車內噪音還是很大且影響開車狀態,汽車修理店小編建議將愛車送去專業檢測查明問題源頭,及時杜絕隱患。不過,有時發動機的聲音如果沒故障,又不妨礙開車狀態,稍微大一點也無傷大雅,機械的轟鳴聲還是很動聽的!

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