?

您現在的位置:首頁 ? 新聞資訊 ? 車奇士觀點

解析|環保重壓下,車奇士如何打造百萬級品牌快修店

發布時間:2017-10-13   作者:   來源:車奇士   點擊次數:

自2011年開業至今,當每天上午九點左右的陽光照亮車奇士杭州濱江店的各個工位的時候,店里的生意是最好的:

洗美完全停不下來,快修技師在工位上來來往往,門口已經等著不少做鈑噴的車子了。

然而,在車奇士杭州濱江店內,沒有鈑噴車間,也沒有一個鈑噴技師。

但是,每天開到店里做鈑噴的車主仍舊絡繹不絕,鈑噴質量交口稱贊。

汽修店場店分離模式“這家店做出來的鈑金修復平整,沒有瑕疵。”

“噴漆質量是真的好,做完后哪里修補過看不出來,跟原來一樣。”

……

諸如上述的評論

給車奇士杭州濱江店增添了一抹神秘色彩

- 車奇士· 杭州濱江店-

于是,方圓3公里的車主朋友為車奇士杭州濱江店貼上了一個標簽:這是一家【沒有】鈑噴車間的專業鈑噴店。

那么,一家【沒有】鈑噴車間的快修店,到底是怎么做鈑噴的呢?

原來,車奇士杭州濱江店并非沒有鈑噴車間。2011年,門店營建初期,經營者出于長遠規劃,將鈑噴車間,外置在距離門店300米左右的工業園區。

汽修店場店分離模式當一輛需要做鈑噴的車子到店,完成前期的所有流程之后,車子會被開到鈑噴車間進行施工,在鈑噴車間施工完成之后,再開回店內交車給車主。

這樣的服務流程流程,獲得了到店消費車主的一致認可。

“其實對我(車主)來說,你快修店鈑噴車間放在哪里我并不關心,我關心的是鈑噴的質量、技術、色差之類。”車奇士杭州濱江店的忠實用戶王先生說: 

“車奇士(杭州濱江)這家店呢,鈑噴質量沒話說,反正我車子刮了碰了,要修的話都是往這里跑。”

汽修店場店分離模式而從門店經營者陳先生的角度上來說,采用場店分離這種全新的模式,除了規避環保審查風險,降低門店運營成本之外,其他方面的益處還有很多。

場店分離模式,最早源自于車奇士總部提出的門店經營管理模式構想。

早在2011年,車奇士總部就曾總結門店經營管理經驗,發現一套全新的門店經營管理方式:

場店分離,前“店”后“場”,在住宅附近的“店”利用商圈位置的優越性,快速積累客戶,大力發展快修、洗美等項目,同時作為鈑噴業務流量的入口,而將“場”即鈑噴車間外置在“店”三公里附近的一塊場房,低成本運營。

相比較傳統的門店經營模式,場店分離模式的優勢十分突出。

汽修店場店分離模式首先,場店分離,可以大幅度降低查環保帶來的封店風險。

環保局查環保時,一家集鈑噴、洗美等業務于一身的快修店,可查處的問題項目顯然更多。

鈑噴車間的環保問題,做保養時的廢舊機油回收資質問題,洗美工位沉淀池配備問題等等等等。

諸如以上一項一項的“環保小問題”累計起來,就是“環保大問題”,距離罰款、封店也就不遠了。

場店分離的最大優勢在于,環保查鈑噴車間時,因其獨立運營,相對遠離住宅,更容易通過環評,取得合法的經營資格。

汽修店場店分離模式據悉,在環保嚴查的7、8、9這三個月,快修店倒下一大片。以青島為例,主營鈑噴的快修店,不符合要求的罰款3-10萬不等,貼封條整頓3-6個月不等。

同時期關閉的洗美店比比皆是,環保局開了拖車,把沒收的洗美施工設備一車一車的往外拉。

上述嚴峻的形勢下,車奇士杭州濱江店因為實現場店分離,所以并沒有什么影響。

其次,有利于打造和諧的用戶關系。

眾所周知,以快修店為中心,輻射周圍3公里,即是這家店的目標消費者,超過3公里外,慕名而來車主也有,但畢竟是少數。

汽修店場店分離模式車奇士收集整理旗下百余家門店經營數據,分析總結后發現:

鈑噴車間內置的門店,特別是位于小區樓下,易引起住戶不滿,在日常爭吵與投訴下,門店開一天關一天暫且不說,也在無形中已經失去了一大批目標消費者。

而采用場店分離模式,門店鈑噴的生意照做,又不影響周圍住戶的日常生活,形成良好的經營生態圈,有效杜絕日后的經營隱患。

再次,降低門店的運營成本。

以車奇士杭州濱江店為例:前期門店選址時,考慮到日后經營商圈的因素,門店地址選在小區樓下,租金昂貴。

如果多加幾個店面做鈑噴車間,無疑會進一步增加門店運營負擔。

將鈑噴車間外置在租金偏低的工業園區,特別是在門店經營不穩定的初期,可以減少一筆不小的開支,降低運營成本。

最后,也是相當重要的一點,門店場地利用率得以提高。

鈑噴車間外置,可以空余更多的空間發展快修、美容、改裝等增值業務,同時亦可豐富、拓展門店其他新型盈利業務。

如根據市場需求,車奇士總部近期推出的快修五項盈利項目陸續導入門店,大幅度提升了門店的盈利能力。

汽修店場店分離模式據悉,在車奇士上十年的發展歷程中,像杭州濱江店這樣采用場店分離模式經營的加盟店不在少數,在已經過去的汽修店環保審查風暴中,絕大多數順利度過經營危機。

作為車奇士總部場店分離構想的首批試驗點,車奇士杭州濱江店每年上百萬的收入,充分證明了車奇士總部場店分離構想的正確性。

站在車奇士杭州濱江店的成功案例之上,車奇士提出如下倡議:

汽修店應升級門店經營模式,實現場店分離,提高門店場地利用率,降低門店運營成本,在和諧的用戶關系和更高的盈利能力中,步入下一階段的發展輝煌!

相關文章推薦:車奇士“五大汽車養護系統”全面上線!

上一篇:做好這四點,才能避免汽車后市場利潤低的問題

下一篇:環評通過難?看這家汽修連鎖是怎么做到的| 百強連鎖訪談

?
青青草免费视频